日本擬 2022 年引入證照制度 允無人機超視線飛越人口稠密地區
無人機運用於商業運輸送貨時，超視線距離（beyond-visual-line-of-sight, BVLOS）有其必要。日本政府擬於 2022 年引入證照制度，在視線範圍外、人口密集區等環境施放無人機，需要證照才能操作。
台無人機圖資 APP 評價不佳 官方表示將陸續更新
台灣無人機法案已正式上路，上週官方的空域圖資 APP 《Drone Map - 無人機空域查詢》亦上架，不少飛友都下載試用。不過觀乎評語，飛友們都不太滿意使用體驗。民航局表示未來會作出更新，並加入更多功能。
新北市公告空域原則開放 無人機空域查詢 APP 上線
台灣無人機法規將於本月 31 日上路，近月因無人機空域圖資正面表列引起玩家反彈，多個縣市地方政府經汲取民意後改為負面表列，近日新北市亦發出新聞稿，表示「原則開放、例外禁止」，即負面表列。由於 331 漸近，民航局的無人機圖資 App 亦已上線，方便飛友查詢所在地是否禁航。
台無人機圖資紅轉綠大翻盤 台北、桃園市改用負面表列
台灣無人機法規將於本月 31 日上路，近月因無人機空域圖資正面表列引起玩家反彈，多個縣市地方政府經汲取民意後改為負面表列，近日台北市亦發出新聞稿宣佈改用負面表列，亦有桃園市議員透露桃園市亦會改為負面表列，除禁飛區外其餘空域都開放飛行。
學科考試開放報名 民航局逐點回應團體訴求
台灣無人機法規今月 31 日上路，早前無人機考照只開放予公家機關、媒體等相關人員考試；昨日（16 日），民航局宣佈一般玩家也可以報名參加無人機證照的考試，目前開放的是學科考試，考術科專業操作還要再等等。
台北市擬跟進改用負面表列？ 北市交通局：331 後再檢討
台灣無人機專章法例將於本月 31 日上路，空域圖資引來不少風波。上月傳出全台過半縣市使用正面表列，全面禁飛惹來反彈聲音。上週台南和高雄傳出改用負面表列規劃，最新就有報道指台北市也跟進採用負面表列，飛友一片讚好。
DJI 促請美國 FAA 考慮不同無人機遠程識別方案
美國聯邦航空總署（FAA）要求無人機必須具有遠程識別功能才可以在美國空域飛行。DJI 多次表明支持遠程識別功能，但認為 FAA 的方案不妥當。上週（3 日）DJI 再次發新聞稿，引用經濟研究報告，促請 FAA 重新考慮其他遠程識別方案。
空域圖資風波形勢扭轉 台南高雄擬採負面表列規劃
台灣民航法遙控無人機專章於本月 31 日正式上路，不過早前民航局發佈圖資，過半縣市採用正面表列禁飛，引起飛友一片反彈。上周民航局舉行說明會，大部地方政府表示會增加綠區，而非改用紅區以外開放飛行的負面表列。不過日前台南市政府發出新聞稿，表示會以負面表列為規劃；同時高雄市政府亦擬用負面表列，令飛友相當鼓舞。
台灣開放無人機註冊 空域圖資陸續更新 嘉義縣改為負面表列
台灣民航法遙控無人機專章於本月 31 日正式上路，日前（3 月 1 日）已開放予玩家註冊無人機，目前免費註冊，並且透過 Line 軟件通知民眾。不過飛友在網上的採觀望態度，反應較為冷淡。
民航局辦無人機說明會 各縣市表示會增加綠區但不會改為負面表列
台灣無人機法案將於 3 月 31 日上路，由於空域圖資的部分引起不少飛友不滿，所以民航局日前（26 日）舉行說明會，地方政府單位亦有與會說明，亦有不少飛友參與反映看法。