大彊創新（ DJI ）宣布將在 11 月投入升級版地理圍欄 GEO 2.0 ，為配合美國聯邦航空局對消費級無人機訂定的更嚴格監管，修訂後的地理圍欄將率先對美國機場附近空域生效，該公司同時亦表示世界各地的升級將隨之而來。
精確劃出禁飛範圍
GEO 2.0 由 DJI 、飛機所有者及機師協會（ AOPA ）及美國機場管理人員協會（ AAAE ）合作開發，起用 PrecisionHawk 為系統提供地理空間數據，取代舊有供應商。比起舊有的 GEO 地理圍欄只以圓形標示機場五英里範圍禁飛區，新系統以長方形標記跑道的起點至終點，是為禁飛區，有望更精確地記認飛機的起飛與降落點；而每條跑道 3.7 英里範圍為次等限航區，則改以橢圓形表示。
中心紅色區域為跑道禁飛區。
領結形「安全區」
根據美國聯邦航空局（ FAA ）新修訂第 384 條指出，主要機場的跑道上方空域為「跑道禁飛區」，未經授權的無人機不得在該處飛行。 DJI 方面稱，這個以跑道禁飛區為中心，作領結形狀向外擴散形成的「安全區」，除了嚴密地區別出禁飛範圍，更為希望在跑道兩旁飛行無人機提供更清晰安全空域，有利於無人機使用。
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首圖來源：shutterstock
資料及圖片來源：Ainonline、Interdrone
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