DJI 無人機明年起內置 ADS-B 接收器　可偵測飛機及直升機位置

過去一個星期，大疆創新（DJI）因為美國國土安全部發出的一份警告，而蒙上成為「下一個華為」的陰霾。DJI 在回應中強調「安全是一切核心」，日前也在華盛頓一個活動上公佈，2020 年開始推出的 250 克以上無人機將內置 ADS-B 接收器，可偵測附近客機及直升機位置，提高空域安全性。

▲ DJI AirSense 技術。

DJI 無人機將具備 AirSense 技術

5 月 22 日，DJI 在華盛頓的一個活動上表示，所有在 2020 年 1 月 1 日起發佈的逾 250 克無人機將具備 AirSense 技術，內置的接收器可偵測到來自附近飛機和直升機的 ADS-B 訊號，並在無人機與它們即將可能發生碰撞之前向無人機駕駛員發出警告。DJI 指出，這將是 ADS-B 碰撞認知技術至今最大的單一部署，也為把專業級航空安全技術應用於無人機帶來新標準。

仍有銷售的逾 250 克的 DJI 無人機包括 Spark、Mavic Air、Mavic 2、Phantom 4 Pro V2.0、Inspire 2 等。

可偵測飛機和直升機

AirSense 技術過往只用在專業級的 DJI 無人機，像是 Matrice 200 系列，最新也用在 Mavic 2 行業版。這項技術可檢測數英里以外的飛機和直升機，比無人機駕駛員能夠聽到或看到的更遠，並無人機遙控器屏幕顯示它們的位置，提高空域安全。

這些 250 克以上的 DJI 無人機將具備 ADS-B 接收器。

安全性提升措施之一

AirSense 擴大應用出自 DJI 與其他無人機生產商聯同各國政府關於怎樣維持無人機安全紀錄的新計劃 —— 「安全性提升」（Elevating Safety），當中提出 10 個項目，第一項就是 DJI 會為 250 克以上無人機安裝 ADS-B 接收器，其他 9 項則包括：

1. DJI 將為遠距離飛行開發一種新的自動警告
2. DJI 將建立內部安全標準小組，以滿足監管和客戶期望
3. 航空產業必須制定報告無人機事故的標準
4. 所有無人機製造商都應安裝地理圍欄和遙控識別
5. 政府必須要求遙控識別
6. 政府必須要求新的無人機飛行員完成便利用戶的知識測試
7. 政府必須明確指明敏感限制區域
8. 必須允許地方當局對明確和嚴重的無人機威脅作出反應
9. 各國政府必須加強對不安全無人機行動的法律執行

傳統飛機及直升機由 2020 年 1 月 1 日起在限制空域內必須裝有 ADS-B 接收器。

美國聯邦航空總署（FAA）要求所有傳統飛機及直升機由 2020 年 1 月 1 日起在限制空域內必須裝有 ADS-B 接收器，但就沒涵蓋無人機。但 DJI 願意也踏前一步，為無人機安裝 ADS-B 接收器。

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資料、圖片來源：DJI