在新型無人機應用而言，到底是植保還是貨運用的無人機需求比較大？日本山葉發動機（ Yamaha Motor ） 決定先行重點發展送運無人機。 該公司日前宣布，旗下無人機完成一日內在九州送運 672 公斤物資的測試，成功達至商業化標準，現正等待日本政府審核通過。
商業化測試達標
Yamaha 的 5 月送運實驗選址九州境內，起用旗下 FAZER R G2 無人機，為宮崎縣日向市九州電力線建設工地運送材料及設備，單機單次攜帶重量達 26.5 公斤，使用全新自動飛行技術，單日出動超過 25 架次，運送總共 672 公斤物資，達成商業化要求。預期等待政府通過後，便可在 2019 年正式開展無人機送運業務。
FAZER R G2 在 2017 年推出。
Fazer R G2 用途廣泛
Fazer R G2 於 2017 年 4 月推出，屬泛用型無人機，最高飛行高度 2,800 米，最遠續航距離 90 公里，可負載 35 公斤物件，續航力達 100 分鐘，適用於電纜維修、送貨、測量及救災。
Yamaha 官方網站也列明 FAZER R G2 用途甚多。
主打山區設備維修．貨運
Yamaha 是日本唯一的農業無人機廠，自 1987 年起從事無人遙控直升機農業噴灑業務， 2016 年 11 月推出針對農業噴灑的新型無人機 FAZER R ，但市場未如理想。 Yamaha 看準日本政府打算 2018 年底前開放山區，准許部份無人機進行視外飛行，期望早作準備，讓 FAZER R G2 打入山區設備維修與貨運市場。
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資料及圖片來源：yamaha motor、物聯網、日本經濟新聞
