早在2016年，臺灣台北的夜市，曾經發生一起無人機墜落砸傷婦人的事件，當時就造成臺灣社會對無人機的觀點一片譁然，使臺灣民眾日認為無人機就是，極度危險的天空血滴子。一直過了這麼多年，其實陸續都也還是有傳出無人機墜落傷人事件，而也不只局限臺灣，在港澳或是中國也常常有無人機意外發生。因此，在各國大門因疫情趨緩逐漸開放觀光大門的時刻，筆者在這邊再次提醒任何想要到臺灣飛無人機的小夥伴跟飛手們，花點時間複習一下各國無人機飛行法規，千萬步要樂極生悲。
「空拍機向著國道上的車輛衝過來，差點削到車頂，最後墜機行車道上。」這麼危險的畫面周日（7 日）發生在「禁飛」的國道一號南下內壢路段。高速公路警察局正查找涉事無人機，若能鎖定登記機主，將由民航局或市府開罰最高 150 萬元罰單，以及沒收機器。
民用航空法遙控無人機專章及遙控無人機管理規則實行已滿一年，交通部民用航空局宣佈，已於今日完成更新 18 縣市的遙控無人機空域圖資。其中，台中市政府今月 8 號修正公告台中市 347 處遙控無人機之禁限區域，包括西屯區中央公園、南屯區彩虹眷村等地，今（29）日起生效。
無人機漸見普及，監管必然隨之而來，包括販售時賣家提供的資訊，因為確保安全是一切的大前題。交通部早前曾預告修正「遙控無人機管理規則」草案，要求電子平台販賣遙控無人機時，需將註冊、操作注意事項、參考網站等資訊標示於明顯處，確保安全。
台灣在去年 3 月實施了遙控無人機管制﹐交通部民用航空局日前表示，已有逾 6 萬架無人機完成註冊，並預計今年 3 月前完成修訂農噴作業許可期限等機制﹐這也是相關機制首度修訂。
監察院日前年度巡察行政院時，委員王麗珍發言時指出，基於資安考量，行政院應積極敦促所屬單位汰換已購置的中國製無人機。行政院副院長沈榮津回應指，已要求所屬單位於明年底前全面完成汰換。
台灣無人機法例於今年 3 月 31 日上路時，民航局表示會持續更新圖資。日前民航局公局於 9 月 28 日完成無人機空域更新，同時亦提醒 10 月起將收取註冊費和不能越級考證。
台灣無人機法規在 3 月底上路，民航局昨日（7 日）公佈，至今有超過 3 萬架完成註冊，並已發出逾 2 千張操作證。相關制度也將調整，10 月起無人機註冊將收取費用，報考操作證也需由普通級開始，不可越級報考專業級。 至 [...]
台灣無人機法規上路約 3 個月，不少地方政府都表示會持續作滾動檢討。上週，民航局於 Line 社交軟體通知玩家，無人機活動空域於 19 日時作出更新。其中最顯著的就是橫跨苗栗、台中、南投的禁飛區終於消失，可說是一喜訊。不過亦有眼尖的飛友發現，新北市有部份地區的限制變嚴格了。
台灣無人機新法推行超過一個月，民航局早前也已開放學、術科操作證考試予一般民眾報考。不過有團體認為，目前考試制度與考法欠缺準標，故自行製作計分系統給學員訓練。
