NASA 派 8 槳無人機「蜻蜓號」探索泰坦 最快 2034 年到達
美國太空總署(NASA)周四(27 日)宣佈,將於 2026 年發射命名為「蜻蜓號」( Dragonfly)的無人機探測器,探索土星最大的衛星 —— 泰坦(或稱土衛六),任務包括尋找行星適居性和生命跡象等。
美國太空總署(NASA)周四(27 日)宣佈,將於 2026 年發射命名為「蜻蜓號」( Dragonfly)的無人機探測器,探索土星最大的衛星 —— 泰坦(或稱土衛六),任務包括尋找行星適居性和生命跡象等。
人類一直渴求知道外太空是否存在生命,隨著科技越來越發達,或者在 21 世紀,這道神秘的題目可望得以解開,而協助揭開謎底的,很有可能是無人機!
NASA 近日投資了一個由美國和日本電子工程師團隊提出的「火星小蜜蜂( Marsbees )」無人機計劃,據稱將比進行火星探測任務的地表漫遊車更有效地收集數據。
人類可移民的星球絕不只火星,土衛六也是 NASA 擬探索的目標,用蜻蜓號(Dragonfly)無人機會比探測車和飛船更有效率。
美國航太科技公司 SpaceX 屢敗屢試,近日終於首次成功在海上回收火箭,將循環再用帶到另一境界,有望大幅減低發射火箭成本,更重要是為太空探索史立下里程碑。
美國「51 區」盛傳存有外星人和不明飛行物 (UFO) ,故一直是 UFO 發燒友的「朝聖」之地,但該處守衛極度森嚴,親身闖入隨時會被捕。於是美國一名男子出動空拍機,欲循空路一探 51 區的虛實。
火箭回收技術競賽愈演愈烈,亞馬遜創辦人 Jeff Bezos 旗下太空科技公司 Blue Origin 再下一城,成功發射及降落火箭 New Shepard,令火箭循環再用的構想逐漸成真。
雄心勃勃的航太科技公司 SpaceX 去年成功在陸地上回收火箭,立下全球首例;踏入 2016 年,SpaceX 嘗試以無人駕駛船隻從海上回收火箭,最終卻以大爆炸收場。
美國太空總署好奇號的火星照片陸續有來,人類想像力亦永不落後,對照片內的景象作出種種幻想,而最新發現居然是一部無人機?!
美國太空總署(NASA)近日新組了一隊研究團隊,專責研究木衛二冰層底部是否存在生命,並計劃派出無人機艦隊「歐羅巴快艇」遠征木星進行觀測。