日本擬 2022 年引入證照制度 允無人機超視線飛越人口稠密地區
無人機運用於商業運輸送貨時,超視線距離(beyond-visual-line-of-sight, BVLOS)有其必要。日本政府擬於 2022 年引入證照制度,在視線範圍外、人口密集區等環境施放無人機,需要證照才能操作。
無人機運用於商業運輸送貨時,超視線距離(beyond-visual-line-of-sight, BVLOS)有其必要。日本政府擬於 2022 年引入證照制度,在視線範圍外、人口密集區等環境施放無人機,需要證照才能操作。
無人機製造商 Skyfront 與無線通信開發商 Silvus Technologies 合作,研發出航時達 5 小時的八軸無人機 Perimeter 8 ,使用 Silvus Technologies 無線電系統,操作距離 100 公里,適合執行管道勘查、建築物查檢等遠程任務。
早前,阿拉斯加大學(The University of Alaska)的無人機系統集成先導計劃(UASIPP)在沒有觀察員的情況下,完成了首次超視線距離(beyond-visual-line-of-sight, BVLOS)的無人機操作,立下了一個行業里程碑。
日本無人機貨運公司 Mikawaya 21 與電訊商 NTT DoCoMo 在日本福岡市進行試飛測試,為居於離島的老人家跨海宅配日用品。
高通(Qualcomm)與 AT&T 合作研究,利用 4G、以至未來的 5G 行動數據網路來遙控無人機的可能性,以實現超遠程無人機送貨、災難搜救等應用方案。
美國無人機商用法正式實施, PrecisionHawk 已成功獲批飛越目視範圍,成為全美首個突破商用無人機最大的限制的案例。