Google 無人機實驗項目 Project Wing 今年（2015 年）初以失敗告終，不過財雄勢大的 Google 自有另一波搞作：美國聯邦航空管理局（FAA）的文件顯示，Google 經已註冊兩項電動機體，均為「定翼多引擎」機型。
改為研發多翼無人機
FAA 註冊紀錄顯示，兩部無人機的型號分別為 M2 和 B3。2015 年 3 月，Google X 負責人 Astro Teller 曾向《華爾街日報》透露，正在研發新一代非單翼無人機，取代之前的 Project Wing 設計失敗之無人機，預計於 2015 年年底發表，也許成品便是今次 InformationWeek 所報道的兩個型號。
Google M2 和 B3 的機身重量均在 55 磅（約 25 公斤）以下，合乎目前美國政府對小型無人飛行系統的安全定義。按照規例，用作商業或研究用途的無人機，放飛前先須獲 FAA 批准。不過早前有報道指，Google 一直借用美國太空總署的名義來進行無人機試飛，藉此迴避向 FAA 提交飛行申請。
單翼機易受強風影響
Project Wing 是研究利用無人機送貨的項目。根據唯一公開的測試片段，該項目的研究團隊曾經在澳洲利用無人機將急救箱、小食、食水運送到偏遠地區的農場。當時採用的原型機屬單翼式無人機，機身長約 5 呎，能夠垂直爬升，達到一定高度便切換為水平飛行模式。
可是，這種機體設計卻問題多多：一來機體易受強風影響，致使飛行操控困難；二來機翼郁動時，會令機內貨物大幅擺動。另外，Project Wing 負責人 Dave Vos 亦曾表示，Google 無人機項目或會跟電訊商合作，務求有錢齊齊賺。
