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Sunglider 太陽能通訊無人機太空港首飛 測試平流層飛行表現 

文: | 2020-08-04T18:39:21+08:00 2020-08-04| , , , |

2020 年 7 月 23 日,日本電信運營商 SoftBank 旗下子公司 HAPSMobile Inc. 及其少數股東和飛機開發合作夥伴 AeroVironment, Inc. 共同在美國太空港舉行了 Sunglider™ 太陽能高空平台系統(High-altitude Platform System, HAPS)的首飛。

Sunglider 太陽能通訊無人機太空港首飛 測試平流層飛行表現 
Sunglider™ 太陽能高空平台系統。

飛至新高度

Sunglider™ 太陽能高空平台系統專為高空通訊而設,這是其第 4 次飛行;此前,它曾在愛德華空軍基地(Edwards Air Force Base)完成飛行測試。在美國太空港起飛後,Sunglider™ 飛至新高度,有關團隊正密切監察其在平流層高度的試飛表現。

將電子通訊載荷運送到平流層

Sunglider™ 利用沿其機翼散佈的太陽能電池板供電,該電池板跨度 78m,以及具備 10 個推進器(propellors),飛行時速為 110 km/h(68mph)。該飛機旨在將電子通訊載荷運送到平流層,並在該高度飛行數月。團隊表示,這樣做的話,每架飛機將有一天能夠提供網路連接至 200 公里(124英里)區域,並與其他 Sunglider™ 相連,形成覆蓋更大區域並服務於發展中地區人口的更大網絡。

標誌著基本飛機測試完成

第一架 Sunglider™ 飛機於 2019 年組裝,當時被稱為 HAWK30。此後,該團隊一直在通過一系列低空試驗飛行使飛機步入正軌。是次的太空港飛行測試標誌著 Sunglider™ 的基本飛機測試已經完成。該團隊執行了飛行速度變化、急轉彎、機上平衡控制和自動飛行控制,以及在地面通信中斷的情況下模擬安全措施。

概念影片。

證實不斷積累的研究結果

HAPSMobile 總裁兼行政總裁宮川潤一(Junichi Miyakawa)表示:「我們非常高興能夠成功完成所有基本測試。 這次試飛證實了我們不斷積累的研究結果,而我們位於美國太空港新設施的優美飛行給了我們很大的信心。根據我們的經驗和從這些基本測試中獲得的經驗,我認為 HAPS 業務的可能性更大。」

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資料、圖片來源:HAPSMobile

作者簡介:

陶子亭
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