不少電貿及物流公司正擬利用無人機,應付「最後一哩路(Last Mile)」送貨路程。那麼接近收件地區前的遠程物流路線又該如何部署?京東與陝西省政府宣布建設「三級智慧物流網絡」,在不同路段起用不同類型的飛行器,以服務偏遠農村地區。
三段智慧送件
京東與陝西省政府簽訂《關於構建智慧物流體系的戰略合作協議》,擬在 2020 年成立「三級智慧物流網絡」,把送貨路途分成幹線、支線、末端三段,結合大數據和人工智慧技術,起用不同飛行器安排運送貨物:
- 幹線:在接收到訂單前,按照預測數據,用飛機把貨品從全國 7 個中心倉庫,運送到各省會倉;
- 支線:用負載量達幾噸的中大型無人機,派送至方圓 300 公里內的人口較集中地區;
- 末端:轉用小型無人機,宅配給農村收件者,號稱飛越 2 個城市只需 2 小時。
![京東及陝西 - 三級智慧物流網路](http://dronesplayer.com/wp-content/uploads/2017/03/JD.com-n-Shaanxi-smart-logistics-map-2.jpg)
京東及陝西的「三級智慧物流網絡」的幹線網路。
帶動農業•航空業
一如大部分無人機送貨服務,京東專注服務偏遠地區,但特別著重農村用戶,2016 年內已多次派遣無人機試飛網購物流圈的航線。京東預期,無人機抵達農村後,可把當地的鮮貨特產盡快外送,帶動地區經濟發展。京東集團副總裁兼 X 事業部總裁肖軍表示,京東無人機仍處於驗證及實驗階段,預計於 2017 年的「618 品質狂歡節」及「雙 11 購物節」時將舉行全國小批量規模化實驗。
除此之外,京東和陝西亦計劃推動航空業發展,宣言支線部分將成全球第一個低空無人機通用航空物流網路,可覆蓋整個陝西省,包羅逾百個通航機場。同時,京東又會興建無人機飛行基地,亦會參與興建和營運省內的機場。
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▼ 京東釋出的送貨無人機試飛短片
▼ 另一段京東送貨無人機的運作示範短片