亞馬遜強勢推無人機送貨 年花 1,000 萬美元遊說華府

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亞馬遜強勢推無人機送貨 年花 1,000 萬美元遊說華府

亞馬遜(Amazon)銳意發展無人機送貨,面對美國聯邦航空管理局(FAA)嚴密把關,持續爭取不只靠毅力,最重要的還是財力。亞馬遜被揭過去一年曾花巨費於遊說美國國會,金額達史無前例新高的 940 萬美元(約 7,300 萬港元或 3 億台幣),是前一年的兩倍,足見亞馬遜如何不遺餘力發展送貨無人機。

被批評遊說霸道強硬

《紐約時報》報道,亞馬遜積極遊說華府官員,容許無人機作更多商業用途,同時希望當局容許亞馬遜使用更長身的貨車、改善道路和與美國郵政有更緊密合作。雖然遊說成效未見,但已惹來其他無人機廠商批評,指亞馬遜霸道,遊說得太硬太快,連航空公司和機師團體亦加入爭論,警告開放更多領空予商用無人機會對飛行安全構成危險。

Robert W. Baird 的高級分析師 Colins Sebastian 說:

亞馬遜正顛覆各大行業,由零售業開始,到用雲端服務進軍企業市場,現在是運輸物流業。這是 Jeff Bezos [亞馬遜創辦人] 的劇本,為了達成目標,影響立法合乎其一貫做法。

Jeff Bezos 顛覆多個傳統行業,現正積極發展無人機,進軍物流業。

Jeff Bezos 顛覆多個傳統行業,現正積極發展無人機,進軍物流業。

對手 Google 夥 NASA 試飛無人機

亞馬遜花的 940 萬美元不但遠超過同業的 Google 母公司 Alphabet,耗資增長率更遠勝同行。這筆錢的用途包括聘用更龐大的遊說團隊,甚至要找辦公室安置他們,據悉亞馬遜現有的遊說人員達 60 名。以上只是亞馬遜根據法例必須公開的花費金額,實際所花的相信更多。

亞馬遜在加拿大、英國、荷蘭陸續試飛送貨無人機,唯獨在美國本土每次試飛都要向 FAA 申請批准。反觀同樣投入研發送貨無人機的 Google 夥拍美國太空總署(NASA),可「攞正牌」隨時試飛, 看在眼內的亞馬遜自然滿嘴葡萄,遊說時也加倍落力吧!【按此看 NASA 怎樣幫 Google 試飛無人機

圖片來源:Shutterstock

By | 2016-03-23T11:13:27+08:00 March 23rd, 2016|無人機新聞, 產業新聞|0 Comments

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