中國網購平台京東商城的送貨無人機繼在 CES Asia 2016 亮相，近日在江蘇宿遷市首次成功測試在農村用無人機送貨。京東揚言，未來會將整個無人機物流體系與農村合作站連接，已成立專門小組研發送貨無人機和機器人。看來網購平台的物流戰場，未來將會由地面延伸至天空。
無人機 10 分鐘飛 5 公里
測試在 6 月 8 日上午 9 時在宿遷農村進行，一架 3 軸 6 槳無人機載著貨物，起飛 10 分鐘後，送到 5 公里外的村委會，由京東電商推廣員接收包裹。京東展示了 3 款無人機，負重量介乎 10 到 15 公斤，飛行距離約為 5 到 10 公里，可按照預定航線移動，避開學校、民居等人口密集場所，並自動卸貨，再按指令自動返航。
負責研發無人機的京東集團副總裁兼創新科技部門「X 事業部」負責人肖軍稱，所展示的無人機都是自主研發，專為應付農村需要設計，續航力高、負重量大。他透露，京東已獲授權在宿遷 120 米以下空域測試，已向空軍和民航局通報了固定航線，未來 1 年將在宿遷開設更多無人機送貨點。
京東送貨無人機在江蘇農村首次飛行測試。
貨物轉送更可行
偏遠農村訂單分散、配送難，途程亦長，送貨成本是城市的 5 倍；但中國農村眾多，潛在購買力不容忽視，節省運送成本自然是一大誘因。
目前在正常測試情況下，京東無人機往返 10 公里，成本不到 1 度電，不足 5 毛人民幣，配送速度亦比汽車快。京東擁有 26 萬農村電商推廣員，覆蓋了全國 15 萬條農村。他們受過培訓，能簡單操縱無人機，所以京東不需要開設更多的配送站，亦有助節省成本。
京東未來目標是增加無人機飛行距離，服務往返 45 公里內的農村範圍。對於亞馬遜亦積極測試送貨無人機，肖軍認為對方的送貨模式是直送到顧客手上，潛在監管和安全問題；京東目前專注配送站之間的貨物傳送，取代車輛和人員，減省人手，亦比亞馬遜更容易實現。
京東送貨無人機載貨起飛的情況。
資料來源：ChinaDaily
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