不少電貿及物流公司正擬利用無人機，應付「最後一哩路（Last Mile）」送貨路程。那麼接近收件地區前的遠程物流路線又該如何部署？京東與陝西省政府宣布建設「三級智慧物流網絡」，在不同路段起用不同類型的飛行器，以服務偏遠農村地區。
三段智慧送件
京東與陝西省政府簽訂《關於構建智慧物流體系的戰略合作協議》，擬在 2020 年成立「三級智慧物流網絡」，把送貨路途分成幹線、支線、末端三段，結合大數據和人工智慧技術，起用不同飛行器安排運送貨物：
- 幹線：在接收到訂單前，按照預測數據，用飛機把貨品從全國 7 個中心倉庫，運送到各省會倉；
- 支線：用負載量達幾噸的中大型無人機，派送至方圓 300 公里內的人口較集中地區；
- 末端：轉用小型無人機，宅配給農村收件者，號稱飛越 2 個城市只需 2 小時。
京東及陝西的「三級智慧物流網絡」的幹線網路。
帶動農業•航空業
一如大部分無人機送貨服務，京東專注服務偏遠地區，但特別著重農村用戶，2016 年內已多次派遣無人機試飛網購物流圈的航線。京東預期，無人機抵達農村後，可把當地的鮮貨特產盡快外送，帶動地區經濟發展。京東集團副總裁兼 X 事業部總裁肖軍表示，京東無人機仍處於驗證及實驗階段，預計於 2017 年的「618 品質狂歡節」及「雙 11 購物節」時將舉行全國小批量規模化實驗。
除此之外，京東和陝西亦計劃推動航空業發展，宣言支線部分將成全球第一個低空無人機通用航空物流網路，可覆蓋整個陝西省，包羅逾百個通航機場。同時，京東又會興建無人機飛行基地，亦會參與興建和營運省內的機場。
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▼ 京東釋出的送貨無人機試飛短片
▼ 另一段京東送貨無人機的運作示範短片
