2017 年 2 月 6 日下午，台北松山機場遭受民用無人機闖入，航班被迫暫停降落 55 分鐘，共 6 個航班受到影響，是首次因無人機而引致的嚴重事故。
無人機高飛 2,000 呎
當日下午 4 時 20 分，一架軍機在松山機場 11 公里外的五股下滑道，發現有民眾操作無人機，機體飛行高度約 2,000 呎。機師通報松山機場後，機場於 4 時 23 分暫停航班降落，並通報當地警方，民航局人員亦到場協助。
警方派人趕至五股區水碓公園調查，民航局人員亦有前往，惟操作者和無人機已不在現場。松山機場確認狀況排除後，於 5 時 18 分恢復運作。
松山機場停止降落的 55 分鐘內，有 6 個航班，共 757 名旅客受到影響，當中 2 班是自日本出發的國際航線、3 班國內線、1 班軍機。
松山機場的總限飛區（黃色矩形）面積達 379 平方公里，比起整個台北市還要大。
台灣無人機專案審批中
台灣過往亦有機場疑因無人機誤闖而要暫停運作。2016 年 8 月 15 日晚上，台中清泉崗機場疑有無人機闖入，導致一班由香港飛往台中的客機延誤降落達 134 分鐘；飛機期間盤旋不斷，甚至要轉往其他機場加油。
民航局規定，全國 23 個機場周邊均為無人機限飛區，範圍為跑道前後 15 公里、左右 6 公里的矩形內，當中包羅不少深受遊客歡迎的景點，例如松山機場附近就有台北 101。在上述禁飛區內操作無人機，將被處以 30 至 150 萬台幣罰鍰。
然而，目前台灣未有專門法案規管無人機，民航局擬在《民航法》增設的「遙控無人機專章」草案仍由交通部審查當中。草案要求重 250 克以上的無人機登記，而因商業用途操作無人機的飛手則要考取牌照，安排接近美國聯邦航空總署（FAA）的規定。
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