歐洲無人機險撞民航機事故仍然接二連三，歐洲多國航空協會終於按捺不住，聯合發表聲明，呼籲規定所有小型無人機必須登記，以減低安全風險，一旦出事亦能向機主問責。
立法減低意外風險
歐盟內 10 個航空組織呼籲就無人機安作立法，當中包括：歐洲駕駛者協會（ECA）和國際航空運輸協會（IATA）。聲明表示，無人機的娛樂休閒用途越來越普遍，涉及飛機的事故及意外風險必須減低，而且無人機引發的安全風險常被低估。聯署聲明要求，用更清晰和嚴厲的法律框架，規管商用無人機要有，並提出 7 大措施：
- 透過活動廣泛加強公眾意識
- 強制所有無人機登記
- 強制訓練和資格認證
- 限制機件性能
- 深入研究無人機與載人飛行器相撞的影響
- 整合休閒用無人機到全國性的《模型飛行器飛行規例》
- 增加執法部門的效率
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登記制反應踴躍
聯署的航空協會則認為，機主登記了無人機，會更加小心遵守法例；亦有法律專家認為，登記制可保證安全使用無人機，如附加技術保安要求，確認無人機已通過檢驗，並可在緊急情況正常降落。聲明建議明顯是效法美國推出無人機登記制，該措施反應踴躍，現時已有 52 萬名機主無人機登記。
備受違規無人機困擾的歐洲國家中，尤以英國為甚，單在今年就發生 10 宗無人機險撞民航機事故，且有上升趨勢。英國政府計劃 2016 年底就無人機及監管展開磋商，但芸芸聲明之中，偏偏未見英國民航局（CAA）加入行列，其發言人說：
我們的整體目標是一開始就杜絕任何航空事故。無人機登記制有其優點，但究竟是怎樣的好處我們很難判斷。
歐洲航空機構草擬規例
歐洲航空安全局（EASA）於 8 月公布了小型無人機條例雛形，可被視為規管無人機的參考藍本，當局計劃在 2016 年底發布建議修改通知。與此同時，歐盟亦正檢視現行航空條例，著手草擬歐洲首個無人機法律框架。早於 2015 年底，歐盟委員會言明計劃修訂《航空安全規例》，以制定適用於所有歐盟成員國的無人機法律框架【詳情按此】。
資料來源：英國廣播公司
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