無人機事故報大數?! 模型飛機會踢爆FAA資料錯漏百出

美國聯邦航空管理局（FAA）指責無人機意外數量急升，當地業餘愛好者組織航空模型學會（Academy of Model Aeronautics，簡稱 AMA）針對 FAA 公布的數據展開調查，結果發現截至 8 月 21 日的 764 宗有記錄個案之中，僅有 27 宗列明為「幾近失誤」和「幾近空中相撞」，而且部分根本不涉及各界最感關注的商業用和消遣用的無人機，亦即是不受 FAA 規管的個案。

「真意外」只佔 3.5%

AMA 為業餘的遙控飛機用戶組織，志在為美國用戶爭取權益，現約有 18 萬會員。根據《今日美國》的報道，該組織發表了一份研究報告，指出 FAA 近期公布的無人機事故數字實情錯漏百出：定義為「幾近失誤（near miss）」或「幾近空中相撞（near mid-air collision）」的個案僅有 27 宗（3.5%），其餘個案則資料含糊，甚至列明為未有發生上述程度的意外。至於客機機師因無人機飛近而要迴避的事故，更只有 10 宗（1.3%），餘下未有行動或未有記錄的各佔大約一半。由此可見，無人機帶來的危險程度和影響或許比 FAA 所言為低。

由於目擊物體描述含糊，FAA 可能誤把雀鳥同列為無人機。

UFO 照當無人機

FAA 所指的無人機事故甚至並未涉無人機，部分機師自稱目擊的是汽球、火箭模型、小型飛船、甚至是「不明飛行物體（UFO）」，部分連足以辨認物體種類的描述都欠奉，但 FAA 卻照樣視之為無人機。即使部分事故確實跟無人機有關，惟肇事無人機卻列明為軍事、公共或商業用途，一來不屬公眾及 FAA 最關注的範疇，二來消費級無人機往往無法達到軍用或商用機的飛行空域，不應列入民用無人機意外報告之中。另外，AMA 又質疑 FAA 未有認真執法，因為當中有 142 宗（19%）無人機事故沒有曾知會當地執法部門的記錄，即是未經調查，令有關肇事者可以逍遙法外。

（首圖來源：ShutterStock）