海上貨運巨擘 Maersk（馬士基）豈會用無人機速遞一盒餅乾便心滿意足，Maersk 在 Drones Data X 大會上預告，將會舉行更大型和真實的測試，模擬為貨船補給零件。
擬測試無人機送貨飛越 10 公里
Maersk 下個無人機送貨測試預定於 2016 年內舉行，以集團的主要用途為案例，運送重要零件到遠處，為運油輪、鑽油平台、貨櫃船等器具進行補給。Maersk 現正物色無人機製造商，承包製作能夠負載 10 公斤、飛越 10 公里的機體，因為只有如此規格才能應付 Maersk 的貨運要求。
Maersk 首個無人機送貨測試於 2016 年年初完成，當時試飛一部 X8 結構的多軸機，軸距 1.2 米，為法國廠商 Xamen 的現成型號，能負重 2 公斤。
Maersk 在 2016 年年初小試牛刀，用一部 4 軸 8 槳機運送曲奇餅到海中貨船。
無人機望大減成本
無人機近年大熱，但其實 Maersk 並非特別對無人機技術感興趣，而是務求降低成本而已。畢竟 Maersk 不只是全球最大的貨櫃船營運及供應商，亦兼營港口運輸以及石油和天然氣業務；無人機還可用來檢查設備，飛至人難所及之處。此外，用無人機運輸零件，即毋須動輒派出一整艘貨船，可不用遵守防範爆炸品的嚴法。
資料來源：Business Standard
