美國聯邦航空管理局（FAA）所推行的無人機實名登記制度，由來自無人機業界專業人士組成的專案小組負責研究和制定措施。有不願透露身份的專案小組成員向《華爾街日報》表示，初步擬定舉凡機身重量在 250 克以上的無人機，用戶便必須作實名登記。
無人機重 250 克即要登記
在如此嚴格的重量限制下，DJI（大疆）的 Phantom 3 和 Inspire 1 系列自然不能倖免；就算是較低階的 Parrot Bebop Drone ，機身重量亦超過 400 克，結果「難逃魔掌」。由此看來，最終只有微型玩具機或平價練習機始能逃出法網。此外，小組初步傾向註冊無人機的責任在於用家。在購入無人機後，用家須自行透過網站和流動應用程式進行登記，費用全免。用家在登記時需呈交的資料包括姓名及住址；登記後，必須在無人機機身上張貼清晰可見的註冊編號。另有小組成員向路透社爆料指，以上建議措施並非最終定案，專案小組將繼續就登記制度的細節安排和所涉及的用戶私隱問題進行討論。
沒有人可以得到他們想要的一切;你可以說每個人都一絲不快。
登記法規趕在聖誕前生效
對消費級無人機廠商而言，自然傾向盡量提高登記機體的重量下限，奈何有小組成員提出 250 克以上的無人機從高空墜落，足以傷人。其中一名成員向《華爾街日報》形容：「沒有人可以得到他們想要的一切;你可以說每個人都一絲不快。（No one got everything they wanted; you could say everyone is a little unhappy.）」
無人機實名登記制度專案小組由業內品牌廠商、服務供應商、用家組織、以及有意發展無人機事業的科技巨擘之代表合組而成，當中包括無人機廠商 DJI 和 3D Robotics，科技巨擘 Amazon 和 Google 等。專案小組由 FAA 高層與 Google Project Wing 項目負責人 David Vos 共同擔任聯合主席。早前 Vos 曾指出，無人機註冊制度只是把無人機納入美國空域的第一步，預計之後 12 個月便會籌備針對低空飛行的無人機交通管理系統。工作小組將於 11 月 20 日提交建議，並預計於 12 月實施，相信是打算趕及年底消費旺季前落實法規，避免大量無人機新手發生意外後，當局無從追究。
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