美國聯邦航空總署（FAA）針對無人機的管制措施何止實名登記制，交通部部長 Anthony Foxx 曾預告可能要求無人機廠商加入地理圍欄。正值無人機實名登記制快將出台之際，大疆創新（DJI）和 3D Robotics 不約而同地宣布，各自為自家手機 app 強化或加入空域狀態資訊功能。
增設地理圍欄制約飛行
DJI 和 3D Robotics 的空域資訊均美國由加州的低空航管服務供應商 AirMap 提供，能夠因應地點而回饋相關的即時地理資訊，包括機場、火災現場、重大活動、發電站、監獄等臨時或永久禁飛點。兩大品牌手機 app 的空域提示功能略有分別：
- 《DJI Go》：禁止用戶在禁飛區內起飛和降落，即是所謂「地理圍欄（Geofence）」的飛行制約功能，只有經認證的用戶才可以「解鎖」；
- 《Solo》：則會提供政府指引之類的「基本空域資訊」，但暫時未有言明會否加入地理圍欄制約，但最吊詭的是增設了無人機登記功能，稱方便提供即時客戶服務。
附帶上述新功能的《DJI Go》將於 12 月 12 月在北美洲和歐洲推出，其他地區版本則只會更新機場地理資料，原來有的 No Fly Zone（禁飛區）功能仍會繼續使用，直至另行通知為止。至於新版本《Solo》現已釋出。
AirMap力撐無人機交管
AirMap 的航空地理資訊不止無人機廠商能夠獲取，開發人員亦可透過下載軟件開發工具包（SDK）而取得。無人機用戶也可在 AirMap 的官網上瀏覽其航空地理資訊，但其內容以美國為主。
該公司一直有積極參與無人機法案的草擬工作，不但是 FAA 無人機登記制專案小組的專家成員之一，更是美國太空總署（NASA）無人機交通管理系統開發計劃的參與者。
AirMap 公司在新聞稿中表明，今次跟 DJI 和 3D Robotics 合作，可為日後推動的無人機交通管理系統打好基礎。事實上，新版《DJI Go》已預設啟動地理圍欄功能，《Solo》app 亦會要求用戶登記和註冊其無人機，已隱隱然有無人機交通管理系統的影子了。
