電動運輸載具製造商 Workhorse 發表 SureFly，此為自動垂直起降（VTOL）飛行器，大小與小型客貨車相若，載人和載貨均可，號稱比一般直升機更加安全，莫非有意在載人飛行器市場上，跟 Ehang 184 一較高下？
機臂折疊節省空間
SureFly 基本上是一台大型的四軸八槳飛行器，機臂置於機艙頂部，並可向下折疊，可減省收藏空間。SureFly 具備冗餘設計，每支機臂上均有 2 組旋翼，又設有後備電池和彈道降落傘，以備不時之需。因此，廠方宣稱它比一般直升機更安全和穩定。SureFly 以汽油發電驅動，注滿一缸油後，可供連續飛行約 1 小時；機艙內可容納 2 名乘客，最高飛行時速為 70 哩。
Workhorse SureFly 的旋翼置於機艙頂部，這是與億航 184 載人飛行器的分別之一。
Workhorse SureFly 內有兩個座位，但亦可載貨，預計最終版本可負載 400 磅物件；至於億航 184，只可乘載一名乘客，負載力為 100 公斤（約 220 磅）。
巴黎航空展上展出
SureFly 項目的最終研發目標是，製造出可無人自駕飛行、能負載 400 磅物件的飛行器，應用範疇涵蓋精準農業、緊急救援、城市通勤、軍事用途等。話雖如此，SureFly 的早期型號還是要由機師控制，預計於 2017 年內進行試飛，可望於 2019 年底獲美國聯邦航空總署（FAA）認證而推出市場。在此之前，SureFly 會先於 2017 年 6 月 19 日的巴黎航空展（Paris Air Show）上展出。
億航原為空拍機製造商，2016 年 1 月發表 Ehang 184，惹來全球注目，當時外界認為這只屬概念性產品。及至杜拜政府於 2017 年 2 月宣布，採納 Ehang 184 作為常規交通工具，始令人認真看待多旋翼機載客通勤的潛能。Workhorse 原為電動及混合能源貨車製造商，客戶包括國際快遞公司 UPS；2016 年 8 月首度涉足航空界，推出貨車與無人機並用的 Horsefly UAV系統，其後該系統亦獲 UPS 採用作無人機物流測試。既有 Ehang 184 的先例，Workhorse 自身又有不俗履歷，也許 SureFly 將來可在某處成為常規交通工具呢！
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Workhorse SureFly 的軸臂可折，在降落停泊後可節省空間。
資料及圖片來源：Workhorse、PRNewswire
