根據美國聯邦航空總署（FAA）發表的第一期《無人機撞地嚴重程度評估報告》，經過假人撞擊測試後，發現無人機墜落時對人體造成的創傷比我們想像為低，可說為無人機飛越人群合法操作釋出友善訊號。
無人機撞人傷害輕微
研究團隊找出無人機撞擊可釀成的傷害，再劃分不同嚴重程度等級，然後進行撞擊測試和建立相關的動態模型，從而計算當中的動能、能量轉移、撞擊動態等。根據 FAA 的研究，無人機可對人體構成以下 3 類主要創傷：
- 鈍力傷：可致人於死的主要原因；
- 割傷：由旋轉中的槳翼造成，所以如無人機要飛越人群，應裝上旋翼保護罩；
- 插傷：情況難以一致應用於大部分無人機上，故此無法列為基準。
ASSURE 研究團隊製作了一個人偶，以供進行無人機撞擊測試，並在人偶前方架設了攝錄機，記錄撞擊過程。
在假人撞擊測試中，團隊把質量相同的 DJI Phantom 3 航拍機、木頭、鋼塊等砸在假人的頭上，結果發現無人機造成的損害竟然是最輕微的。這是因為無人機機身由塑膠製作，彈性較強，吸收大部分撞擊力，致使轉移至假人頭部和頸項的力量較少。
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無人機砸中人偶頭頂時，機身會呈現扭曲，反映機身塑料彈性吸收了大部分衝擊力。
下一步研究碰撞風險
大疆創新（DJI）獲悉測試結果後，瞬即表示欣然接受有關測試結果，並補充指無人機只有 0.03% 機率引致頭部創傷，至於木頭和鋼塊則為高達 99%。FAA 正擬准許無人機飛越人群操作，但先要證明無人機墜落時不會對人們造成嚴重損傷，於是聯同無人機系統安全卓越研究聯盟（Alliance for System Safety of UAS through Research Excellence ，ASSURE）展開相關研究；該聯盟成員包括：阿拉巴馬大學亨茨維爾分校、安柏瑞德航空大學、密西西比州立大學、堪薩斯大學等學術機構的學者。
這項研究始於 2015 年 9 月，目標不但是要了解無人機飛越人群所造成的風險和傷害，亦有助制定合乎時宜的研究方法。據悉，第二期研究預計於 2017 年 6 月展開，將探討無人機與飛行器相撞所帶來的風險。
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ASSURE 研究人員建立了無人機撞擊人類頭部的動態模型。
資料來源：FAA、DJI
圖片來源：ASSURE
