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Intel 副總裁:飛天汽車 5 年內航行 成本低過建地底通道

文: | 2019-03-15T11:08:48+08:00 2019-03-11| , , , , |

近日億航傳出赴美首次公開募股(IPO),這家無人機公司以研發載客無人機為人認識。說到飛天汽車英特爾Intel)無人機部門總經理日前接受 CNET 專訪時豪言,5 年內勢有飛天汽車在空中航行,將可解決地面交通所面對的三維空間挑戰。

Intel 副總裁:飛天汽車 5 年內航行 建設成本低過地底通道

Intel 副總裁兼無人機部門總經理 Anil Nanduri。

空中計程車未來 10 年成真

在早前的 All About Autonomy 2019 座談會上,Intel 副總裁兼無人機部門總經理 Anil Nanduri 接受 CNET 的專訪。被問到未來 5 年是否將有飛天汽車,他指這「肯定地(definitely)」會發生,雖然很可能不是具規模的,但人們勢將見到飛天汽車在天空中航行。他續稱,自動化航行交通最令人驚喜的是,它解決了地面交通所面對的三維空間挑戰。至於未來 10 年的期許,他指空中計程車也將成真﹐「這是我們的工作去令它發生」。

「當你一旦見到一個實例可運作,那你就會見到它快速推出。」
(Once you see that one instance of it working, then you’ll see it rapidly roll out.)

Intel 副總裁兼無人機部門總經理 Anil Nanduri

Intel 副總裁:飛天汽車 5 年內航行 建設成本低過地底通道

Anil Nanduri(左三)。

飛天汽車必須要安全

然而,當一件事存在負面結果,做決定的人總會懸而未決。Nanduri 指英國倫敦蓋威克機場(Gatwick Airport)事件正是一個例子,但同時社會應相信科技解決到問題,這些阻力減慢了飛天汽車的發展,但經濟及商業痛點(如交通堵塞)可令它跨越這些障礙。他表示,飛天汽車必須要安全,這總會有先行者願意冒較大的險,但隨時間改變,越來越多將會適應。

Intel 副總裁:飛天汽車 5 年內航行 建設成本低過地底通道

Intel 的無人機群集表演做得有聲有色。

成本較低 貨運無人機先行

對於相較於建設地底通道,他指「放上天空」(put it in the sky)成本較低。「這與舖設光纖及無線通信的成本差異一樣,也是為何 5G 使人興奮的原因。」在實踐方面,他認貨運無人機會首先推動這種創新,但一開始還是會有飛行控制員,慢慢才變成自動駕駛。至於續航力的顧慮,他指混能電子垂直升降系統是一個趨勢,可望加長飛行時間。

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資料來源:CNET
圖片來源:Intel、Shutterstock

作者簡介:

陶子亭
愛聽故事,愛文字,愛攝影,最近愛上航拍,想用鳥瞰視野欣賞地球的美!

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