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台灣無人機首場考試 術科考試實地直擊

文: | 2019-09-20T17:12:27+08:00 2019-09-20| , |

台灣無人機專章法例於明年上路,飛友需要註冊 250 克以上的無人機,2 公斤以上機種更需要考照。日前(9 月 17 日)民航局於苗栗開辦了首創無人機駕照考試,同時考學科與術科, 24 名參加者全部及格。

政府機關人員優先考試

這次考試早於半年前民航局已提及過,當時預告於五月舉行,但一直延至日前才舉辦。考試參加者都是政府機關的人員,分別有內政、司法、環保、農委等單位。據悉當日上、下午合共 24 人考學科項目,內容為民航法規、氣象、緊急處理等項目,應考人員全數及格。

苗栗經國飛行場是首個無人機考場,日後會陸續增加考試場地。
現場風速達 16 節,對於無人機飛行操作影響頗大。

民航局原定於  18 日舉行術科考試,於苗栗市後龍溪河濱公園內的「經國飛行場」舉行,不過當日因為現場風勢太大,取消改為演練,翌日(19 日)早上及下午再舉行術科考試。由於早上風勢不大,兩名參加者應考都過關,不過下午風勢轉大,最高時陣風達 20 節,其中一名考生使用的機體被風勢影響無法考試,另一位使用 DJI M600 系列無人機穩定性較高的考生則照樣應考過關。

檢查機體亦是考試的一部分。

天候影響考試舉行

這次考試的該場地經國飛行場,多年來一直是苗栗縣航空模型飛行協會辦理模型飛機嘉年華及飛行練習的場地,場內劃有一條長 300 公尺、寛 20 公尺的飛機跑道及 3 個直昇機與多旋翼機測驗區,可滿足最大起飛重量 150 公斤以下各構型(飛機、直昇機、多旋翼機)無人機的測驗需求,是全國第一座標準示範場地。不過連續兩天風勢太大有考生無法考試,當秋冬東北季風來臨,風勢可能更大,而且新竹、苗栗的九降風很有名,相信無法考試的日子只會更多。民航局技正耿驊表示,未來會仍會在苗栗經國飛行場進行考試,不過會視乎天氣擇日舉行,另外民航局亦已在全台北、中、南物色適合的場地,方便各地人員進行考試。

現場會有兩名監評人員監考。

民航局網站有題庫、操作影片

由於新法明年三月就上路,預計會有二千人參與考試。民航局標準組長林俊良表示,目前學科考試的題庫有 600 題,已公布 300 題在民航局網站無人機專區內,飛友可以熟讀題庫。至於術科考試,民航局網站無人機專區已有個影片示範不同等級學科考試的內容,飛友可以參考再自行練習。

考生張政雄是台灣福爾摩沙無人飛行器協會的理事長,他表示這次參加考試是想體驗考試過程,加深了解,可以與協會的會員分享。對於術科考試的難度,他表示最困難還是現場風勢太大,無人機轉向時會傾斜偏移,要即時應對作修正。

考生需有無人機相關知識

從現場所見,考試過程中考生需要操作無人機作 8 字飛行、順時針與逆時針矩形飛行懸停、以及環繞飛行與降落等,而且除了飛行操作,飛行前後需要作機體檢查,以及監評人員會作口頭詢問,如無人機飛行期間沒有圖傳,要作何應對之類,所以與大眾以為與考汽車駕照般,只要正確駕駛無人機就能通過考試並不一樣。現場評監人員之一,有參與制定考試標準的中山科學研究院航空研究所的試飛室主任王安本表示,設計考試標準過程以來超過兩年,目前的考核方式是許多委員討論出來的結果。他認為術科考試加入飛行狀態的口頭詢問,看考生的應對與無人機的知識都相當重要,畢竟關係到飛行安全,他表示曾詢問考生螺旋槳大小、機身尺寸等問題無法回答,會連考試也無法參加,所以考生需要對自己使用的無人機有相當的認識。

民航局有教學影片介紹術科考試內容。
影片有圖片矩形航線等考試內容,簡單易懂。

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資料及圖片來源: 聯合新聞網

作者簡介:

志明
從紙媒到網站,任職過多個數碼雜誌、網站記者工作,這行業最大的樂趣就是可以率先體驗各種新科技產品,期待各種意想不到的新玩意出現。

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