火星探測無人機「機智號」完成第 10 次飛行 總飛行距離達逾一英里
無人直升機「機智號」（Ingenuity）隨火星探測車「毅力號」（Perseverance）今年 3 月一同登陸火星，翌月成功克服火星的極限環境首飛，第二次飛行時更傳回第一次航拍照片。而在過去的周六（美國時間 24 日），「機智號」完成了第 10 次飛行，而且至今的總飛行距離也達到超過了一英里（1.6 公里），成續令人鼓舞。
私人飛機機師研小型雷達避開無人機 先獲 125,000 美元資金
飛機機師對在高空看見無人機一直很頭痛，有私人飛機機師在為飛機開發一種小型雷達裝置，可以檢測無人機並協助飛行員進行迴避。該發明近日獲得兩項專利，期望最快能在 2020 年初推出試驗品。
NASA 派 8 槳無人機「蜻蜓號」探索泰坦 最快 2034 年到達
美國太空總署（NASA）周四（27 日）宣佈，將於 2026 年發射命名為「蜻蜓號」（ Dragonfly）的無人機探測器，探索土星最大的衛星 —— 泰坦（或稱土衛六），任務包括尋找行星適居性和生命跡象等。
無人機測繪冰島岩洞 「預習」到月球火星探測生命
人類一直渴求知道外太空是否存在生命，隨著科技越來越發達，或者在 21 世紀，這道神秘的題目可望得以解開，而協助揭開謎底的，很有可能是無人機！
NASA 無人機交通管制系統進入最後階段 選址德州內華達州演習
在經過 4 年時間的努力後，美國太空總署（NASA）的無人機交通管制系統（UAS Traffic Management system, UTM）進入最後的技術演習階段，並選定德州及拉斯維加斯的兩個機構負責是次演示，以確定 NASA 的這個系統能夠安全、有效地在市區管理無人機的交通秩序。
MIT 激光測距儀無人機繪三維地圖 無 GPS 也可飛！
麻省理工學院（ MIT ）研究人員開發了一種自主飛行系統，無需 GPS ，即可在指定範圍中飛行，協助繪製三維地圖，搜救人員可從中標記失蹤者所在位置，制定搜救計劃，非常適合進行森林失踪者搜救任務。
NASA 「火星小蜜蜂」無人機概念 揭開火星神秘面紗
NASA 近日投資了一個由美國和日本電子工程師團隊提出的「火星小蜜蜂（ Marsbees ）」無人機計劃，據稱將比進行火星探測任務的地表漫遊車更有效地收集數據。
13 顆衛星高空視點輔助空拍 前 NASA 科學家鏡頭下的知名景點
一名前 NASA 科學家為讓衛星圖像呈現得更立體，特概略依照衛星圖拍攝位置進行特別角度空拍，捕捉知名城市及景點的壯闊面貌。
NASA 研究 DJI Phantom 3 解構四軸無人機運作的氣流流向
美國太空總署（NASA）對 DJI Phantom 3 空拍機進行電算流體力學研究，嘗試解構現時普及的多旋翼飛行器運作時的空氣流動，協助改善未來無人機的機型設計。
MIT•NASA合研可變形機翼 扭動翼身減風阻 提升無人機飛行效能
MIT 與 NASA 合作研發的「可變形機翼」以多個小型部件組成骨架和鱗片，不但可自由改變整片機翼的形狀和角度，還可節省生產成本。