DJI Mavic 系列負載能力大比拼 勝出者竟然不是最貴那一架!
消費級無人機的定位明顯不為負重而設,所以像是 DJI Mavic 系列的官方規格列表都沒有公佈它們的最高負載能力。YouTube 頻道 PhotographyTalk 日前就為 Mavic 系列的 3 款航拍機做了一個負重測試,結果是最新推出的 Mavic Air 2 表現最出色﹐可以負載比機身重量再多超過 200 克的負重。
消費級無人機的定位明顯不為負重而設,所以像是 DJI Mavic 系列的官方規格列表都沒有公佈它們的最高負載能力。YouTube 頻道 PhotographyTalk 日前就為 Mavic 系列的 3 款航拍機做了一個負重測試,結果是最新推出的 Mavic Air 2 表現最出色﹐可以負載比機身重量再多超過 200 克的負重。
北京正舉行人大政協兩會,全市禁飛,但想不到有網民網購一台 Tello 航拍機後,竟收到派出所電話,被要求為機體實名登記。然而,中國法規只要求 250 克以上的民用無人機實名登記註冊,而 Tello 就只有約 80 克……
DJI Mavic Pro 推出至今已半年,近日美國聯邦通訊委員會(FCC)公開文件,披露大疆創新正為新產品註冊識別標籤,涉及相信是為入門玩家而設的 DJI Mavic Standard。
DJI Mavic Pro 付運延遲,目前出貨量亦有限,令部分買家感到不滿。DJI 向 DronesPlayer 透露,Mavic Pro 正在全球範圍內出貨,香港已有部分客戶取得貨品,台灣也很快陸續發貨。
DronesPlayer 率先取得空拍界新寵 DJI Mavic Pro、GoPro 旗艦運動相機 HERO 5 Black 進行全面的性能評測,為大家提供選購前的必讀參考!
所謂「空拍/航拍」,顧名思義是「飛行」和「攝影」兩者合一,DJI Mavic Pro 作為新型航拍機,除飛行功能外,還要具備各種自動化拍攝模式,讓用家盡快上手。
DJI Mavic Pro 顛覆了大疆創新(DJI)建立了近 4 年的美學和用戶體驗,不但造型突破,更是一上手便強烈感受到種種設計巧思。
DJI 工程師撰寫千字文解構 Mavic Pro 創作理念,基本技術和機體設計逐項解釋,一舉反駁外界的質疑。
GoPro Karma 與 DJI Mavic Pro 先後登場,在各方面都令人驚艷。就目前廠方發表的資料,已可約略看出 Karma 和 Mavic Pro 的基本分野:兩者的市場定位其實略有不同。
DJI Mavic Pro 以小巧便攜取勝,卻同時把現役旗艦 Phantom 4 的效能內藏其中,甚至加以升級。雖然照片和規格一早曝光,但 DJI Mavic Pro 仍然令人幾有驚喜!