無人機入侵海軍重地 同日兩宗惹飛安疑慮
美國東部的歐西安纳海軍航空站( NAS Oceana )上週四先後發現兩台無人機在基地上空盤旋,當時海軍正執行飛行任務。
美國東部的歐西安纳海軍航空站( NAS Oceana )上週四先後發現兩台無人機在基地上空盤旋,當時海軍正執行飛行任務。
根據美國聯邦航空局(FAA)報告指,當局每月平均接獲250宗無人機違飛,或與民航機距離過近的個案,增長率超過5成,此數據疑與限飛區申請審核時間過長有關。
DJI 發表白皮書指 FAA 把無人機最低風險重量上限定為 250 克,是過度保守,並建議把最低風險重量上調近 10 倍至 2.2 公斤。
航拍服務商 SkyPan International 涉嫌屢次未經許可在管制空域放飛無人機,被美國聯邦航空總署(FAA)重罰 20 萬美元。
美國聯邦航空管理局(FAA)透露口風,當局正草擬法例讓無人機在人群上空飛行,預計 2016 年底會有定案,強調會將安全考慮放在首位。
美國小型無人機商用法已於 2016 年 8 月 29 日正式實施,首日即吸引數千人報考航空知識考試,以獲取商用無人機的操作資格。
美國聯邦航空管理局(FAA)制訂的商用無人機法例即將實施,有民間團體批評 FAA 失職,控告當局新例並無關注無人機引發的私隱隱憂。
FAA 的授權草案早前獲參議院通過,繼續確立 FAA 擁有管制全美空域的至高地位,但當中卻排除了關於保障民眾隱私的關鍵條文,似有犧牲公眾利益以爭取無人機業界支持之嫌。
美國《小型無人航空系統的操作和認證》法例將於 2016 年 8 月生效,商用無人機放飛門檻大幅降低,操作者只須考取牌照獲得資格,用無人機從事各種工作變得簡單。
FAA 無人機新法規出爐前夕,網上忽然流出相關法案文件,對商用無人機的限制大為放寬,暫未必所有從事無人機業務的公司均能受惠。