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港無人機操作投訴上升 多涉不當時間、地點、高度操作

文: | 2018-10-05T14:36:18+00:00 2018-05-18| , |

航拍在香港掀起了一股熱潮,相關投訴隨之而生。民航處的數字反映,無人機操作投訴數字正逐年遞增,由 2015 年的 27 宗,大幅增至去年的 60 宗,其中在去年,投訴個案主要涉及不當操作無人機,亦有 9 宗與私隱有關。

香港的無人機操作投訴逐年上升,去年有 11 宗涉及私隱。

去年接 60 投訴 9 宗涉私隱

香港民航處前日(5 月 16 日)在立法會答覆議員時指出,分別於 2015 年、2016 年及 2017 年收到 27 宗、47 宗和 60 宗無人機操作投訴,可見數字正逐年上升。在去年,有關投訴主要涉及在不適當時間、地點及/或高度操作無人機,其中就有 41 宗投訴涉及在鬧市、香港國際機場、直升機坪、維多利亞港沿岸等不得或不適宜的範圍放飛無人機。

不少港人也關注無人機或會侵犯他人私隱,民航處的數字顯示,去年 60 宗無人機操作投訴中,有 9 宗與私隱有關。

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香港警方過去 3 年提出兩宗有關無人機的檢控。

警方過去 3 年兩提控

該處在作出適當跟進後,有需要會將個案轉交警方跟進。檢控方面,截至 2018 年第一季,警方在過去 3 年曾就 2 宗個案提出檢控,2017 年發生的個案已定罪,而在 2016 年發生的個案正由法庭審理。

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無人機操作投訴與監管息息相關。

展開無人機規管公眾諮詢

當航拍機越來越普及,相關投訴越多是可以理解的,這與機會率不無關係,也與監管息息相關。民航處 2017 年 3 月委託顧問研究規管無人機,並在今年 4 月初展開為期 3 個月的公眾諮詢,就建立註冊系統、採用風險為本的操作分類、培訓與考核要求、無人機飛行地圖、訂立保險規定,以及室內操作 6 項規管,收集公眾意見。

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資料來源:民航處
圖片來源:ShutterStock

作者簡介:

陶子亭
愛聽故事,愛文字,愛攝影,最近愛上航拍,想用鳥瞰視野欣賞地球的美!