航拍在香港掀起了一股熱潮，相關投訴隨之而生。民航處的數字反映，無人機操作投訴數字正逐年遞增，由 2015 年的 27 宗，大幅增至去年的 60 宗，其中在去年，投訴個案主要涉及不當操作無人機，亦有 9 宗與私隱有關。
香港的無人機操作投訴逐年上升，去年有 11 宗涉及私隱。
去年接 60 投訴 9 宗涉私隱
香港民航處前日（5 月 16 日）在立法會答覆議員時指出，分別於 2015 年、2016 年及 2017 年收到 27 宗、47 宗和 60 宗無人機操作投訴，可見數字正逐年上升。在去年，有關投訴主要涉及在不適當時間、地點及／或高度操作無人機，其中就有 41 宗投訴涉及在鬧市、香港國際機場、直升機坪、維多利亞港沿岸等不得或不適宜的範圍放飛無人機。
不少港人也關注無人機或會侵犯他人私隱，民航處的數字顯示，去年 60 宗無人機操作投訴中，有 9 宗與私隱有關。
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香港警方過去 3 年提出兩宗有關無人機的檢控。
警方過去 3 年兩提控
該處在作出適當跟進後，有需要會將個案轉交警方跟進。檢控方面，截至 2018 年第一季，警方在過去 3 年曾就 2 宗個案提出檢控，2017 年發生的個案已定罪，而在 2016 年發生的個案正由法庭審理。
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無人機操作投訴與監管息息相關。
展開無人機規管公眾諮詢
當航拍機越來越普及，相關投訴越多是可以理解的，這與機會率不無關係，也與監管息息相關。民航處 2017 年 3 月委託顧問研究規管無人機，並在今年 4 月初展開為期 3 個月的公眾諮詢，就建立註冊系統、採用風險為本的操作分類、培訓與考核要求、無人機飛行地圖、訂立保險規定，以及室內操作 6 項規管，收集公眾意見。
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資料來源：民航處
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