無人機砸人有多傷？　美學府花 18 個月測試　研究結果令人意外

你有想過航拍機失控墜機時撞到人會怎樣嗎？在美國，由「通過卓越研究實現 UAS 系統安全聯盟」（Alliance for System Safety of UAS through Research Excellence, ASSURE）統籌的長達 18 個月研究嘗試回答這個問題。

測試人與無人機碰撞之傷害

ASSURE 的廣泛第 2 階段空對地撞擊研究，由阿拉巴馬大學亨茨維爾分校（University of Alabama, Huntsville）、密西西比州立大學（Mississippi State University），以及威奇塔州立大學（Wichita State University）的國家航空研究所（The National Institute for Aviation Research）等合力進行。研究項目主要測試人與無人機碰撞可能造成的傷害，同時制定一套可建議並提供予 FAA 的安全測試方法。

研究人員使用了 16 款不同的無人機，完成了 512 次的衝擊測試。他們也使用過像是電池、木塊等的負載物﹐重量由 0.71 至 13.2磅。

研究結果著實令人吃驚

研究的結果著實令人吃驚。ASSURE 的研究人員發現，小型的塑料無人機具有很大的彈性﹐相當靈活。首席研究員 David Arterburn 指出，像是 DJI Phantom 和 Mavic Pro 等的無人機實際上吸收了大量的衝擊能量，「一個常見的誤解是，無人機就像一塊石頭，所以當它擊中你時，它會像石頭一樣傷害你」。

無人機造成的常見傷害包括撕裂、割傷和瘀傷。但 Arterburn 指出，科學並不精確，可能性腦震蕩的嚴重程度難以評估。在其中一個案例中，被撞到的人眼睛重傷，ASSURE 承認無人機快速旋轉的槳葉可能會導致眼部受傷，建議用家使用螺旋槳防護裝置。

有效載荷致更重撞擊傷害

ASSURE 研究的主要結果之一還包括有效載荷往往因質量增加而使結構變得更硬，在撞擊時導致更嚴重的傷害。Arterburn 補充指，負載物不像無人機機物般有彈性，它們的質量及結構決定了可能的傷害。例如負載於無人機以外的電池比無人機內嵌的電池更容易造成傷害。

該團隊的研究成果和數據或將有助 FAA 和行業了解小型無人機系統（sUAS）在人群上操作時的風險和限制。

【延伸閱讀】Phantom 3 砸頭傷害有限？FAA 假人撞擊測試：無人機殺傷力不及木頭
【延伸閱讀】無人機爆頭實況曝光！美大學模擬航拍機撞擊人體　評估損傷風險

資料、圖片來源：ASSURE