FPV 穿越機比賽近年急速興起，香港、台灣、中國等亞洲地區，以至歐美國家等，已爭相舉辦賽事。激烈競速的背後，主辦單位、飛手和穿越機製造商，能如何維持相互依存的生態？DronesPlayer 專訪了飛手兼穿越機製造商負責人 Trappy，探索 FPV 競速比賽如何能持續健康發展，真正成為天空中的 Formula 1（F1）。
【延伸閱讀】專訪 Trappy (上)：用 4 年挑戰美國 FAA 的 FPV 飛手
參賽獲獎「得不償失」
Trappy 自 5 歲起接觸遙控飛行，在位處阿爾卑斯山的奧地利家鄉，放飛沒有馬達（摩打）的遙控滑翔機，雖不能隨意控制升降，但卻能在雪山之間隨風翱翔，讓他在空中度過不一樣的童年。
時至今日，Trappy 已貴為穿越機製造商 Team BlackSheep 的執行長，拿著旗下的 4 軸穿越機，採用 4 旋翼一體式設計、碳纖機身、極速摩打；遙控飛行到了今天，已昇華至另一境界。
Trappy 推出的 FPV 穿越機屬專業級比賽用機型。
說到 FPV 比賽，他直言現時飛手和穿越機生產商的情況都不太好。他舉例，假設比賽冠軍得主可獲 15,000 美元獎金，惟單是花費在機票和酒店上的開支已差不多要 3,000 美元，至於參賽穿越機的成本約 5,000 至 8,000 美元，因不能只帶一台參賽，需有 3 至 5 台在比賽中途替換；訓練時又可能會撞毀機體或零件，又要花上 3,000 至 5,000 美元，基本上獎金已全數用來支付參賽活動。以上只是冠軍得主的情況而已，亞軍、季軍更加是「得不償失」。
穿越機大多採用一體式設計，以加強機身耐撞性。
杜拜獎金異常豐厚
不過 Trappy 指出，杜拜是例外的，當地 2016 年 3 月舉辦的世界無人機大獎賽，獎金便十分豐厚，冠軍隊伍可獲 25 萬美元！他認為只要獎金不到 10 萬美元，便不足以支持業餘飛手轉職成專業選手。相對而言，2016 年 8 月舉行的全美無人機競速冠軍賽，但主辦單位支付直播費用給 ESPN 後，留給飛手及參賽廠商的獎金已不多了。
競爭不只存在於飛手，Trappy 認為製造商之間亦應該要有良性競爭，同時金錢誘因尤其重要，但現時參賽獲得的回報很低，變相是廠商資助舉辦比賽。他最不希望見到的，是穿越競賽有這樣的結局：
當愈來愈多製造商認為，穿越競賽無利可圖，便沒有製造商，沒有持續創新，這項運動便會趨向式微。
他慶幸現時有部分組織尊重飛手和廠商，給予足夠抵銷開支的回報，同時扮演推廣穿越機的角色，將觀眾帶進比賽場地，又或設立永久穿越機場地，令這新興運動可持續發展。
杜拜的世界無人機大獎賽獎金豐富，吸引各國好手競逐。
數位圖傳乃大勢所趨
早前 Amimon 為 FPV 穿越機推出的零延時高清數位圖傳方案 Connex ProSight，他認為是踏出了正確的第一步，提供更清晰的視野，雖然延時仍然存在，只是已短至察覺不到了。以穿越機製追商的角度而言，他唯一擔憂的是成本問題，指出圖傳訊號零件索價 150 美元實在是貴了一點，對經常「炸機」的 FPV 飛手而言，成本太高了。
不過他承認，數位圖傳是大勢所趨，但相信模擬訊號圖傳仍有優勢，暫時不會被市場淘汰。他強調，FPV 飛手講究的是「絕對極致」——零延時、零壓縮。舉例說，若穿越機裝上 GoPro HERO 運動相機，高速飛行時，所拍的地面影像會變得有點模糊；但模擬訊號則沒這問題，而且價錢更便宜。對專業 FPV 飛手而言，模擬訊號已十分好用，數位圖傳則較適合新手，因飛行速度較慢，FPV 畫面可看得較清楚。
Trappy 進一步指出，如穿越機飛近金屬圍欄，會出現訊號反射，模擬訊號會在屏幕上出現一道道橫線或直線；數位圖傳則能自動修正影像，令圖傳畫面更穩定。因此，兩者暫時可說是各有優勢。
剛過去不久的 D1 無人機亞洲盃，首次使用 Amimon 高清數碼圖傳作現場直播。
新手宜用大尺寸機體
對於穿越機新手，他建議選用大尺寸的飛行器，即約 240 至 250 毫米軸距的機型，並裝 5 吋槳翼，同時機身要「硬淨」，具高耐撞性，同時又容易更換零件。那怎樣才可由新手變成為高手呢？「就是練習、練習和練習。」他續道，飛手要不斷鍛練「手指記憶」（finger memory），這只能靠練習得來，用肌肉記住手機該如何移動，這樣始能做到特定的飛行動作。
在 Trappy 眼中，英國擁有最強的 FPV 飛手陣容，澳洲則名列次席，當地的飛手經常會在聚首一堂，相互較勁，以提升飛行技術。相比之下，其他國家飛手大多只會在國際比賽上碰頭較量，鍛鍊機會較少。
Trappy 本身也有派員以「BlackSheep Squad」的名義參與各項 FPV 賽事。他稱，BlackSheep Squad 的隊員之一、英國少年冠軍飛手 Luke Bannister，現時仍在上學，喜歡的時候放學練一下，但已輕鬆橫掃國際賽冠軍，可說是穿越競賽界的天才級飛手。
Luke Bannister 被讚揚是穿越競賽界的天才飛手。
FPV 比賽中港台發展迅速
Trappy 認為，中港台的 FPV 穿越機比賽發展迅速，以香港為例，與一年前相比，發展速度已令人驚嘆，更直言香港至少有 2 至 3 名飛手已達國際級水平。他又指，現時香港政府規管無人機飛行算是較寬鬆，雖然有飛行高度限制，維港兩岸亦禁飛，但至少未有公開案件，是民航處追究違規飛手，頂多只是發出信件或電郵警告而已。他認同香港政府現時的取態，站得稍後位置觀察，萬一真的會有危險發生，才出手介入。
Trappy 現時以香港為基地，向中國廠商採購零件，再裝嵌成穿越機出售。他認為，現時美國仍是全球最大的無人機市場，但不能掉以輕心：
若稍一不慎，中國便會同時成為最大的無人機生產國及消費國，資金人材便會流向中國，美國變相被排除在這創新產業圈之外。
【延伸閱讀】專訪 Trappy (上)：用 4 年挑戰美國 FAA 的 FPV 飛手
▼ Team BlackSheep 經常發布穿越機在各地飛行的影片，如以下展示在雪山貼地飛翔。
