美國聯邦航空管理局（FAA）制訂的商用無人機法例，將於 8 月 29 日正式實施，業界和用家忙於準備迎接之際，有民間團體批評 FAA 失職，控告當局新例並無關注無人機引發的私隱隱憂。
數千人等考航空知識測試
FAA 草擬法例時，一直將考慮私隱保障的責任卸給國家電訊及訊息管理局（NTIA）。民間關注組織「電子私隱訊息中心」（EPIC）批評，國會要求 FAA 擬定全面法例，令無人機在美國空域得以安全應用，因此 FAA 有責任為保障私隱立法。EPIC 要求上訴法院推翻商用無人機法例，迫使 FAA 正面回應。參議院早前通過授權 FAA 地位的草案，排除了保障民眾隱私的關鍵條文，備受批評，今次入稟可謂將不滿行動化。
上述的商用無人機新例實行在即，當局稱至今已有 3,351 人報考航空知識測試，以取得操控小型無人機機師資格；另有 2 萬名商用無人機操控者經已向 FAA 登記，摩拳擦掌等待限制放寬。新例實施後，意味不再需要每次申請放飛商用無人機，只要操作者獲得一定資格，遵守相關法例便可。
無人機引起不少人的私隱憂慮。
現行私隱指引欠法律效力
NTIA 年初發布無人機私隱指引，原被視為 FAA 的立法參考，惜事與願違；指引本身並無法律效力，要求用家自律遵守（與香港民航處無人機指引的情況類似），同時又被批評涵蓋範圍狹窄，漏洞處處。EPIC 早於 2012 年便曾聯署逾百機構請願，要求 FAA 正視無人機私隱問題，FAA 曾回覆「私隱問題無需即時安全關注」。
資料來源：ZDNet、USA Today
