無人機事故愈趨頻繁，如何追蹤及揪出肇事者，往往令執法機關大為頭痛。DJI 提議為消費級無人機加設遙距電子識別機制，如車輛般只向公眾披露登記號碼，平衡監管機構的要求和機主的私隱憂慮。
市售無人機可支援
DJI 在白皮書透露，2016 年美國國會指示聯邦航空管理局（FAA）研究遙距辨別無人機操作者和機主身份的方法，以兩年為時限。DJI 提議無人機發送所處位置、登記號碼或識別碼，需要用上的電子儀器並不昂貴，而且現時已內置在市售大部分無人機內，容易為所有製造商接納。
任何人都能透過一般接收器獲取無人機發出的訊號，但只有執法機關或航空管理業者能憑藉登記號碼，查出登記人身份。DJI 提出的概念類似汽車登記制度，任何人都能認住懷疑違規汽車的車牌號碼，但只有執法當局始能追蹤到車主和司機：
最好的方法通常是最簡單的。
DJI 指其提出的無人機遙距辨別概念，形同現行的車輛牌照登記制。任何人憑藉專用感應裝置顯示的登記號碼，即可舉報涉事違規無人機。（圖片來源：GiuseppeCrimeni / Shutterstock）
兼顧商業機密‧個人私隱
當有人想舉報無人機的疑似違規行為，可向當局提供涉事機體的登記號碼，既不侵犯操作者私隱，又令當局有線索可跟進。DJI 亦提到，建立網絡主動實時追蹤和記錄所有無人機的飛行數據，所需研發技術遠較複雜，亦會洩露無人機用家過多私隱；相對 DJI 所倡議以登記號碼為準的制度，這種「老大哥式」的網絡並不可取。
在甚麼情況操作無人機，需要特別著重保護私隱？DJI 指進行商業或私人用途的無人機飛行任務時，操作者皆有需要、亦應能合法地保持身份和飛行性質機密，列舉的例子包括能源公司用無人機物色潛在風力發電場。DJI 補充，過往有部分無人機成為槍擊目標，亦有無人機操作員合法飛行卻受到槍擊威脅，認為無人機機主不向公眾公開身份是審慎的做法。
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資料來源：sUAS News
首圖來源：ShutterStock
