DARPA 無人機無 GPS 導航避障 在戰場自動搜索目標
無人機自動導航不一定要倚賴 GPS 訊號,美國 DARPA 期望研發創新演算法,使市售多旋翼機自動穿越複雜狹窄環境,務求變身戰場偵察利器。
無人機自動導航不一定要倚賴 GPS 訊號,美國 DARPA 期望研發創新演算法,使市售多旋翼機自動穿越複雜狹窄環境,務求變身戰場偵察利器。
NVIDIA 研究員成功驅使無人機在樹林小徑安全「散步」達 1 公里,沿途只靠人工智慧系統分析四周影像,再回饋無人機飛控作出導航和避障指示;上述運算處理全由 NVIDIA Jetson TX1 開發板負責。
無人機在戰場上不一定是殺敵,美軍採購了一款載人飛行器 DP-14 Hawk,能在缺乏 GPS 訊號的複雜環境中自動導航,緊急運送傷者到鄰近醫療中心。
日本政府在福島縣完成無人機送貨測試,成功空運熱湯到 12 公里外的目的地。這是全球首宗由自動駕駛無人機,按照預設航線自駕飛行 10 公里以上的送貨無人機試飛測試。
英國航太科技公司 BAE Systems 測試無人機駕駛飛機,成功倚賴感影多頻影像,便可自動導航飛行近 500 公里。
Movidius 藉著 DJI Phantom 4 打響名堂,現推出 Fathom USB 運算棒,能把深度神經網絡技術「濃縮」到一支 USB 棒內,有助加快無人機產品的開發進程。
這部美國史丹福大學研發的無人機,懂自動避開迎面而來的西洋劍施襲,難得能辨認出迅速而微細的劍頭,無疑將避障功能提升至另一境界。
科技新創公司 Scanse 研發出消費級光學雷達裝置 Sweep,以功能強、易上手、大眾化價格為賣點,可安裝在無人機、機器人上,提供 360 度感應功能。
DJI Phantom 4 的自動避障和追蹤功能,背後全賴 Movidius 的 Myriad 2 MA2100「視像處理器」來實現;這枚晶片亦正是 Google 超級平板計劃 Project Tango 的核心所在。
澳洲國立大學生物學家花長達 10 年研究黃蜂視覺,終於洞悉黃蜂每日確保回巢路線的秘訣,當中的技巧值得讓無人機偷師。